ในที่สุดปัญหารถเมล์ปรับอากาศ NGV ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ที่ถูกตัดจอดมาตั้งแต่เดือน มี.ค. 2567 ที่ผ่านมา เป็นอันยุติเสียที เมื่อ ขสมก. ได้ลงนามสัญญาร่วมกับกลุ่มนิติบุคคลร่วมทำงาน วินสตาร์ และ ดี.ที.ซี. จ้างเหมาซ่อมรถเมล์ปรับอากาศ NGV จำนวน 486 คัน ไปแล้วเมื่อวันที่ 1 ก.ค. 2567 ที่ผ่านมา
กลุ่มนิติบุคคลร่วมทำงาน วินสตาร์ และ ดี.ที.ซี. ประกอบด้วย บริษัท วินสตาร์ อีควิปเม้นท์ จำกัด และบริษัท ดี.ที.ซี.เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด (มหาชน) ชนะการประกวดราคาจ้างซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์โดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) ยี่ห้อ BONLUCK จำนวน 486 คัน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง เมื่อวันที่ 17 มิ.ย. 2567 วงเงิน 969,357,400 บาท
โดยสัญญาดังกล่าวมีอายุ 3 ปี กำหนดตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 2567 สิ้นสุดเดือน มิ.ย. 2570 โดยภายใน 45 วัน (ประมาณวันที่ 15 ส.ค. 2567) รถเมล์ NGV จะกลับมาให้บริการชุดแรก 100 คัน ต่อจากนั้นภายใน 90 วัน จะกลับมาให้บริการ 380 คัน และภายใน 120 วัน (ประมาณวันที่ 29 ต.ค. 2567) จะกลับมาให้บริการครบ 486 คัน ระหว่างนั้นก็ดูแลซ่อมบำรุงตลอดสัญญา 3 ปี
รถประจำทางสาย 105 หรือสายปฎิรูป 4-18 สมุทรสาคร-สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี เป็นหนึ่งใน 10 เส้นทางของเขตการเดินรถที่ 5 ที่รถเมล์ปรับอากาศ NGV ถูกตัดจอดมาตั้งแต่วันที่ 8 มี.ค. 2567 จากเดิมมีรถให้บริการ 17 คัน ปัจจุบันใช้รถโดยสารธรรมดาฮีโน่ครีมแดง 21 คัน (ตัดจอด 1 คันจากอุบัติเหตุ) ให้บริการแก่ผู้โดยสารแทน ส่งผลทำให้ผู้โดยสารอีกส่วนหนึ่งไม่ได้รับความสะดวกสบายในการเดินทาง
โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน อุณหภูมิสูงถึง 40 องศาเซลเซียส ส่วนถนนพระรามที่ 2 มีการก่อสร้างทางยกระดับตลอดเส้นทาง ประสบปัญหาฝุ่นจากการก่อสร้างและมลภาวะทางรถยนต์ ที่มีผู้ใช้เส้นทางมากกว่า 2 แสนคันต่อวัน ส่งผลกระทบต่อสุขภาพ ไม่นับรวมผู้ถือบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้า ขสมก. ที่จ่ายราคารถปรับอากาศ แต่กลับได้นั่งรถธรรมดาแทน
ข้อมูลจากเว็บไซต์ Bangkokbusclub.com ระบุว่า เขตการเดินรถที่ 5 มีรถเมล์ปรับอากาศ NGV รวม 150 คัน ได้แก่ สาย 20 พระสมุทรเจดีย์-ท่าดินแดง จำนวน 7 คัน สาย 20 พระสมุทรเจดีย์-ตลาดปากน้ำ (ทางด่วน) จำนวน 6 คัน สาย 21 วัดคู่สร้าง-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย จำนวน 17 คัน สาย 21E วัดคู่สร้าง-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ทางด่วน) จำนวน 14 คัน
สาย 37 แจงร้อน-มหานาค จำนวน 11 คัน สาย 76 แสมดำ-ประตูน้ำ จำนวน 25 คัน สาย 138 อู่ราชประชา-หมอชิต 2 (ทางด่วน) จำนวน 17 คัน สาย 138 ท่าน้ำพระประแดง-หมอชิต 2 (ทางด่วน) จำนวน 10 คัน สาย 141 แสมดำ-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ทางด่วน) จำนวน 26 คัน (ไฟไหม้เสียหาย 1 คัน) และสาย 105 สมุทรสาคร-สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี จำนวน 17 คัน เป็นต้น
รอลุ้นกันว่า รถเมล์ปรับอากาศ NGV จะกลับมารับใช้ชาวจังหวัดสมุทรสาครได้เมื่อไหร่?
-กิตตินันท์ นาคทอง-