ที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก มีมติเห็นชอบปรับเปลี่ยนรถไฟชานเมืองสายสีแดง เดิมจากหัวลำโพง–มหาชัย เป็นวงเวียนใหญ่–มหาชัย พร้อมเห็นชอบผลการศึกษาระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่และโคราช
วันนี้ (23 ธ.ค.) ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ครั้งที่ 1/2567 โดยมีนายชูศักดิ์ ศิรินิล รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกเข้าร่วมประชุม พร้อมด้วยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มีผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เป็นกรรมการและเลขานุการ ที่ประชุมรับทราบรายงานความคืบหน้าการดำเนินโครงการที่สำคัญ 8 โครงการ
ได้แก่ (1) แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยเปิดให้บริการแล้ว 13 เส้นทาง ระยะทางรวม 276.84 กิโลเมตร ซึ่งที่ประชุมได้รับทราบและมอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พิจารณาศึกษาขนส่งมวลชนระบบรอง (รางเบา) ในย่านจตุจักร เพื่อส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ให้เกิดเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ใหม่ที่ใช้ประโยชน์จากการพัฒนาระบบรางและประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทาง, (2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองส่วนต่อขยาย ช่วงแยกรัชดา – ลาดพร้าว ถึงแยกรัชโยธิน,
(3) การดำเนินการระบบขนส่งสาธารณะเพื่อการเชื่อมต่อการเดินทาง สถานีรถไฟชานเมือง สายสีแดง (สถานีรังสิต) ตามมติ อจร. จังหวัดปทุมธานี, (4) แผนพัฒนาการเดินทางทางน้ำในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และการเชื่อมต่อการเดินทางรูปแบบอื่น, (5) ผลการทบทวนการศึกษาความเหมาะสมโครงการขอนแก่น Smart City (ระยะที่ 1) ก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนระบบรางเบา สายเหนือ – ใต้ รวมถึงโครงการระบบขนส่งสาธารณะในเขตจังหวัดขอนแก่น เส้นทางนำร่องสายสีแดง (สำราญ – ท่าพระ),
(6) แผนแม่บทการแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ปี พ.ศ. 2563, (7) ผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นในการใช้มาตรการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนในเขตพื้นที่การจราจรหนาแน่นในกรุงเทพมหานคร โดยมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เตรียมการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติม ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก United Kingdom Partnering for Accelerated Climate Transition (UKPACT) สามารถเริ่มโครงการศึกษาได้ในเดือนธันวาคมปี พ.ศ. 2567 และ (8) สรุปผลการดำเนินงานคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ปีงบประมาณ 2565-2566
โดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบ 1. การโอนภารกิจโครงการรถไฟฟ้าลงทุนใหม่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานครกลับคืนให้แก่กระทรวงคมนาคม, 2. การปรับเปลี่ยนรถไฟชานเมืองสายสีแดง เดิมจากหัวลำโพง–มหาชัย เป็น วงเวียนใหญ่–มหาชัย, 3. โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาโครงข่ายรถไฟให้ครอบคลุมและเชื่อมโยงพื้นที่ทั่วประเทศและรองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบได้อย่างไร้รอยต่อ (R-Map), 4. หลักการการดำเนินงานก่อสร้างทางเชื่อมบริเวณสถานีเชื่อมต่อ (Interchange) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ของ รฟม.,
5. ผลการศึกษาเปรียบเทียบทางเลือกการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสมสำหรับดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี และโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน – สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์, 6. การขอทบทวนโครงการภายใต้แผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล,
7. โครงการศึกษาการแก้ไขปัญหาการจราจรทั้งระบบบนถนนสายหลักในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลระยะเร่งด่วน ดังนี้ 7.1) การดำเนินงานแก้ไขปัญหาการจราจรในระยะเร่งด่วนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และ 7.2) แนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรถนนพหลโยธิน บริเวณกองทัพอากาศ, 8. แผนปฏิบัติการด้านการแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ปี พ.ศ. 2567 – 2580, 9. ขอทบทวนแผนการแก้ไขปัญหาการจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษในภาพรวมทั้งระบบ
10. โครงการนำร่องการพัฒนาระบบการจราจรและขนส่งอัจฉริยะในเขตจังหวัดปริมณฑล “โครงการการประเมินผลการใช้มาตรการตรวจจับผู้กระทำผิดกฎหมายจราจรโดยใช้กล้องตรวจจับ : พื้นที่จังหวัดปทุมธานี”, 11. การขอทบทวนมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 4 พ.ค. 2536 เรื่อง การส่งเสริมการจัดท่าเทียบเรือสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางและสามารถนำพื้นที่บางส่วนของท่าเรือสาธารณะมาใช้ในเชิงพาณิชย์
สาครออนไลน์ เรียบเรียงโดย กองบรรณาธิการ