“ทางหลวงชนบท” เปิดเวทีรับฟังความเห็นโครงการศึกษาฯ 5 สายทาง แก้ปัญหาจราจรตัวเมืองสมุทรสาคร

กรมทางหลวงชนบท จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 โครงการศึกษาความเหมาะสมโครงข่ายทางเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรจังหวัดสมุทรสาครฯ ชูพัฒนา 5 เส้นทางผังเมืองรวมฯ

เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 21 ส.ค. 2567 นาย ชัยวัฒน์ ตุนทกิจ รองผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 โครงการศึกษาความเหมาะสมโครงข่ายทางเพื่อแก้ปัญหาจราจรจังหวัดสมุทรสาคร อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร ณ ห้องแกรนด์นรสิงห์ โรงแรมแกรนด์ อินเตอร์ โฮเทล ต.โคกขาม อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร โดยมี นายจิรานุวัฒน์ จันทร์จร วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท นายแก่นวิทย์ วงศ์ชูศิริ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร รวมถึงสมาชิกวุฒิสภา ประธานหอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร นายก อบจ.สมุทรสาคร นายกเทศมนตรีนครสมุทรสาคร นายกเทศมนตรีตำบลบางหญ้าแพรก หัวหน้าส่วนราชการ ผู้นำท้องที่ ภาคเอกชน และประชาชนในพื้นที่เข้าร่วม

สำหรับที่มาของโครงการศึกษาความเหมาะสมโครงข่ายทางเพื่อแก้ปัญหาจราจรจังหวัดสมุทรสาคร อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร ด้วยปัจจุบันอำเภอเมืองฯ จ.สมุทรสาคร มีการเจริญเติบโตทางด้านเศรษฐกิจของภาคการเกษตรกรรม อุตสาหกรรมและการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่อง และมีแนวโน้มสูงขึ้นในอนาคต เป็นเหตุทำให้เขตชุมชนเมือง ที่เป็นย่านการค้าและที่พักอาศัย เกิดการขยายตัวเพิ่มขึ้น และเกิดปัญหาการจราจรติดขัดหลายแห่ง สาเหตุจากเส้นทางคมนาคมขนส่งที่มีอยู่รองรับไม่เพียงพอ ทำให้เกิดความไม่สะดวกและความล่าช้าในการเดินทาง

คณะกรรมาธิการคมนาคม คณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจจังหวัดสมุทรสาคร (กรอ.สค.) หอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร และหน่วยงานต่าง ๆ ภายในจังหวัดสมุทรสาคร ได้เล็งเห็นปัญหาดังกล่าว จึงมอบหมายให้กรมทางหลวงชนบท ดำเนินการแก้ไขปัญหาจราจร ด้วยการสร้างทางลัด ทางเชื่อม พัฒนาเส้นทางผังเมือง เส้นทางขนส่งคมนาคม แก้ไขปัญหาจราจรบริเวณจุดตัดทางแยก จุดเสี่ยงอันตรายต่าง ๆ

สำหรับการศึกษาความเหมาะสมโครงข่ายทางเพื่อแก้ไขปัญหาจรารจังหวัดสมุทรสาคร อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร ในครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์หลักในการศึกษา คือ 1. ศึกษาและคัดเลือกแนวสายทางและรูปแบบโครงการที่เหมาะสม 2. ศึกษาผลกระทบด้านสังคม การใช้ประโยชน์ที่ดินและสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น 3. เพื่อประชาสัมพันธ์โครงการ และรับฟังความคิดเห็นของประชาชนที่มีส่วนได้เสียต่อการดำเนินโครงการ 4. ออกแบบเชิงหลักการ และประมาณราคาเบื้องต้น 5. เพื่อศึกษาและวิเคราะห์ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการลงทุนของโครงการ

สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท ร่วมกับแขวงทางหลวงชนบทสมุทรสาคร จึงได้กำหนดจัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 เป็นการประชาสัมพันธ์และชี้แจงข้อมูลรายละเอียดของโครงการในภาพรวม พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้ที่เกี่ยวข้อง ทั้งหน่วยงานราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น สถาบันการศึกษา ศาสนสถาน สถานพยาบาล องค์กรเอกชน ผู้นำชุมชน กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน สื่อมวลชน และประชาชนผู้สนใจ ทางโครงการฯ จะนำความคิดเห็น และข้อเสนอแนะที่ได้มาปรับปรุงในโครงการศึกษาฯ เพื่อให้มีความสมบูรณ์ และนำไปใช้ประโยชน์ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดต่อไป

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการศึกษาความเหมาะสมโครงข่ายทางเพื่อแก้ปัญหาจราจรจังหวัดสมุทรสาคร อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร มีแนวเส้นทางโครงการเบื้องต้นที่จะดำเนินการศึกษาความเหมาะสมจะเป็นแนวสายทางตามโครงข่ายคมนาคมของผังเมืองรวมจังหวัดสมุทรสาคร 5 สายทาง รวมระยะทางประมาณ 9 กม. ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ 4 ตำบลของ อ.เมืองฯ จ.สมุทรสาคร ประกอบด้วยตำบลโคกขาม ท่าทราย บางหญ้าแพรก มหาชัย และโกรกกราก ได้แก่

ถนนสาย ค.12 แนวสายทางเบื้องต้น มีจุดเริ่มต้นจากทางหลวงชนบท สค.6008 (เขตบางขุนเทียน – เมืองสมุทรสาคร หรือถนนสหกรณ์เดิม) ไปทางทิศตะวันตก และมีจุดสิ้นสุดที่ทางหลวงชนบท สค.5017 (แยก ทช. 6008 – วัดโกรกกราก) ระยะทางรวมประมาณ 1.3 กม.

ถนนสาย ง.13 แนวสายทางเบื้องต้น มีจุดเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 3242 (ถนนเอกชัย) ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ และมีจุดสิ้นสุดที่ถนนเดิมบาง มีระยะทางรวมประมาณ 0.9 กม.

ถนนสาย ง.16 แนวสายทางเบื้องต้น มีจุดเริ่มต้นที่ถนนธรรมคุณากรช่วงเลียบแม่น้ำท่าจีน ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือตัดผ่านทางหลวงชนบท สค.6008 และไปสิ้นสุดแนวเส้นทางที่จุดสิ้นสุดของถนนสาย ง.18 มีระยะทางรวมประมาณ 2.8 กม.

ถนนสาย ง.18 แนวสายทางเบื้องต้น มีจุดเริ่มต้นจากถนนเดิมบาง บริเวณจุดสิ้นสุดของถนนสาย ง.13 ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ตัดผ่านคลองมหาชัยและทางหลวงชนบทสาย สค.5031 (ถนนเจษฎาวิถี) และไปสิ้นสุดแนวเส้นทางที่จุดสิ้นสุดของถนนสาย ง.16 มีระยะทางรวมประมาณ 1.1 กม.

ถนนสาย จ.1 แนวสายทางเบื้องต้น มีจุดเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 3242 (ถนนเอกชัย) ไปทางทิศเหนือและมีจุดสิ้นสุดที่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) รวมถึงแก้ปัญหาจราจรบริเวณสะพานมหาชัย (สะพานวัดเจษฯ) มีระยะทางรวมประมาณ 2.8 กม.

สาครออนไลน์ โดย กิตติกร นาคทอง

ประชาสัมพันธ์